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2021-04-29 09:53:40

迪拜港口常识

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  阿拉伯联合酋长国,一般简称阿联酋,俗称沙漠中的花朵,是一个以产油著称的中东沙漠国家,位于阿拉伯半岛东部,北濒波斯湾,海岸线长734公里。西北与卡塔尔为邻,西和南与沙特阿拉伯交界,东和东北与阿曼毗连。面积83600平方公里。阿拉伯语为官方语言,通用英语。

  阿联酋水运:有15个港口,308个码头(总长45公里),年货物吞吐量为达7亿吨。迪拜拉希德港是中东第二大深水港。

  阿联酋的主要港口: 阿布扎比 ABU DHABI

  阿治曼 AJMAN

  沙迦SHARJAH

  迪拜(DUBAI)包括两个港区:迪拜杰贝阿里 JEBEL ALI

  迪拜拉希德港 PORT RASHID

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  迪拜是阿联酋第二大酋长国,面积3885平方公里,约占全国总面积的5%,人口 140 万(2004年),约占总人口的30%。除首府迪拜市外,还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位,阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜,所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”,它也是整个中东地区的转口贸易中心。

  在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前,采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年,迪拜开始产油,估计石油储量20年内将枯竭,现月产量为240万桶。阿联酋长期奉行自由经济政策,近20多年来,迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置,以及传统的转口贸易优势,迪拜大力发展非石油产业,经济、社会发展迅速,现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。随着中国和非洲贸易量的增加,中国的航空服务业在迪拜也发挥着重要的作用。比如:北京的票务天下网 等专业的航空服务公司在国外的航空客运服务中也占有重要地位。

  迪拜是阿联酋第一大城市,海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一,迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点,与海湾石油富国相邻,与南亚次大陆隔阿拉伯海相望,离欧洲距离不远,与东非和南部非洲的交通便利。

  10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心,将市区一分为二,交通方便,经济繁荣,进出口贸易十分发达,有"中东的香港"之称。数百年来,这里一直是商人瞩目的良港。近30年,凭着大量的石油美元收入,迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。

  市区西半部上有汽车天桥联系,下有水底车道相通,海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬,十分引人注目。距纪念碑不远,是迪拜钟楼和喷水池,钟楼4根支柱呈放射状,建筑造型新颖。市内没有河流,但拥有颇具规模的自来水厂。

  城市绿化甚佳,街道两旁棕榈成行,路中安全岛上鲜花茂盛,一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心,是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区,除有漂亮的超现代化建筑,还建有豪华的超级市场。名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比,各种首饰和商品应有尽有,高雅的服装争奇斗艳。

  港口是迪拜的窗口;1972年竣工投入使用的拉希德港,建有中东规模最大的千货码头,它是世界上最繁忙的集装箱御港口,年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置,往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转,可节省近一半时间,降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港,是世界上最大的人造港口。1980年,阿里山地区成为自由区后,该港拥有67个深水泊位,有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。市内还有22个政府贸易中心,1.2万个工商企业,数不胜数的宾馆、饭店扎根于此。为适应快节奏的时代步伐,建起了多层停车场、地下隧道,市郊建有高速公路及立交桥。目前,飞经迪拜的国际航线已达50多条,迪拜通往世界各地100多个城市的航班,每年运送旅客达500多万人次;货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前,这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构,贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。

  阿联酋港口城市迪拜是海湾和中东地区最大的商埠,素有“商业之都”美誉。

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  迪拜两个港口是:JEBEL ALI 和 Port Rashid。

  JEBEL ALI 和 Port Rashid迪拜港位于阿联酋东北沿海,濒临波斯湾的南侧,又名米纳拉希德港(MINA RASHID),并与1981年新建的米纳杰贝拉里港(MINA JEBEL ALI)同属迪拜港务局管辖,是阿联酋最大的港口,也是集装箱大港之一。

  扩展资料:

  迪拜由于地处东西方交流的咽喉要道,经常作为欧亚经济活动的中心。迪拜不仅是通往波斯湾沿岸地区,也是通往南非、印度、中亚以及东欧各国的重要门户。为了更好地利用得天独厚的地理优势,迪拜市政府从70年代开始,大力推进与交通运输业有关的基础设施建设,其中港口开发和机场建设是最重要的基建项目。

  1970年,迪拜拉什德港(PORT RASHID)正式运营。1979年,世界最大的人工港迪拜杰贝拉里港(PORT JEBELALI)开始投入使用。经过努力,迪拜杰贝拉里人工港不仅成为波斯湾地区的第一大港,在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。

  参考资料来源:百度百科-迪拜港

  迪拜港——中东地区的物流航运枢纽 耿松涛 (南开大学现代物流研究中心硕士研究生,300071) 阿联酋(全称:阿拉伯联合酋长国THE UNITED ARAB EMIRATES)位于阿拉伯半岛的东部,波斯湾与阿拉伯海交界处,地理位置十分优越,是中东各国石油出口运输的必经之路,素有中东的“香港”之称。

  由于自然资源的匮乏,阿联酋除了石油和天然气外的其他物品均依赖进口,故阿联酋政府一直实行开放的自由贸易政策,其进口产品中70%左右经过这里再转口到其它国家,通常是输出到邻近的伊斯兰国家,如伊朗、阿富汗和阿塞拜疆以及海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼等),还包括南非、东非、北非的广大地区。其市场所辐射的国家近30个,总人口达13亿至15亿。

  所以阿联酋是中东、北非及东欧地区最大的商品集散地和展览市场,全世界的商人都看中阿联酋特殊的地理位置及良好的贸易环境,希望通过阿联酋打开中东、北非及东欧市场。 阿联酋共有14个现代化港口,总泊位数已经超过200个,其中有9个港口具有集装箱货运码头,仓储及其它设施十分先进。

  阿联酋的装卸能力目前已经超过4000万吨。沿阿拉伯湾的主要港口有:阿布扎比酋长国的扎耶德港,迪拜酋长国的拉希德港,哈伊马角酋长国的萨格尔港以及沙迦酋长国的科尔·绋坎港和富查伊拉酋长国的富查伊拉港等均被列入世界前50个大型集装箱货运码头。

  仅布扎比酋长国和迪拜酋长国港口的泊位占到阿全国港口泊位的80%。 中东各国的进出口贸易额比较大,存在着巨大的商机和市场,对世界各国的出口商门具有巨大的吸引力,而国际商埠——迪拜正是商品进入中东的门户。

  迪拜(DUBAI)是中东地区著名的全球性商业大都市和中东的旅游中心,城市居民约有70万,是阿联酋七个酋长国中第二大的酋长国。迪拜港位于阿联酋东北沿海,濒临波斯湾的南侧,又名米纳拉希德港(MINA RASHID),并与1981年新建的米纳杰贝拉里港(MINA JEBEL ALI)同属迪拜港务局管辖,是阿联酋最大的港口,也是集装箱大港之一。

  该港地处亚欧非三大洲的交汇点,是中东地区最大的自由贸易港,尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心,拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。

  主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等,长期以来该港一直是波斯湾南岸的商业中心。 由于迪拜地处东西方交流的咽喉要道,经常作为欧亚经济活动的中心。

  它不仅是通往波斯湾沿岸地区,也是通往南非、印度、中亚以及东欧各国的重要门户。为了更好地利用得天独厚的地理优势,迪拜市政府从70年代开始,大力推进与交通运输业有关的基础设施建设,其中港口开发和机场建设是最重要的基建项目。

  在海运方面,超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港和杰贝拉里港列入其中。迪拜已跻身世界主要港口之一,成为世界首屈一指的中转贸易港口。

  在短短的20多年时间里,迪拜港的货物吞吐量已连续超越了如曼谷等老牌亚洲港口,其发展速度极为迅猛。其集装箱吞吐量从1994年的188.2万TEU 发展到1999的300万TEU,创建港以来的最高纪录。

  挂港船舶的数量增加也很快,从1993年挂港船舶9694艘,其中集装箱船为3171艘已经发展到约有10200艘船舶停靠迪拜的两座港口,其中4000艘为集装箱船的规模。 其中杰贝拉里港位于迪拜市西南部35公里处,是世界上最大的人工港口,同时也是中东第一大港。

  于1979年开始投入使用,现建有67个泊位,码头总长15公里,可停靠吃水14米以上的专业或普通船只。集装箱装卸作业区域长为900米,宽60米,集装箱存放量达1.2万只。

  另外还有7万平方米的室内仓库、75万平米的露天仓库和4万平米的冷库。 拉希德港属热带沙漠气候,盛行西北风。

  年平均气温20~30℃,最高曾达46℃。全年平均降雨量约100mm,12~2月雨量最多,约占2/3。

  平均潮高:高潮为2m,低潮为0.8m。该港始建于60年代,于1970年正式运营,靠近迪拜商业中心,距迪拜国际机场仅15分钟的车程,是阿最现代化的、地区最重要的集装箱货运港之一。

  目前该港有36个泊位,5个集装箱码头,其中在用的有3个,总长900米,可装卸各类集装箱。该港可容纳2万只双层标准集装箱,可存放3至5层的空箱,并可存放400只冷柜,还拥有15.8万平方米的室内仓库和49万平方米的露天仓库。

  港区主要码头泊位有18个,岸线长4265m,最大水深13.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱门吊、装卸桥、跨运车及滚装设施等,其中集装箱门吊最大起重能力达40吨。

  油码头最大可靠7万载重吨的油船,有油管与油罐相接。港区有钢架转运货棚长达1460m,还拥有带有空调的集装箱仓库,外加能承接与分流各种商品的货场,包括石油制品、易腐烂品、汽车、冷藏品及木材等。

  1991年5月,迪拜成立了港口专业管理机构-迪拜港务局(DPA),对位于迪拜市区的拉希德港和郊外的杰贝拉里港实行统一管理。从此,迪拜港务局在迪拜的经济活动中扮演了极为重要的角色,迪拜港口步入了有序而正规化的发展道路。

  迪拜港务局重视完善港口的各项设施设备,尤其是不断添置集装箱码头的货物装。

  迪拜港口常识

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